بررسی رفتار موتور سنکرون با روش اجزا محدود در اثر وقوع فلش ولتاژ نامتقارن

در این پایان نامه با استفاده از دو روش فازور دینامیکی و روش اجزاء محدود، به بررسی رفتار موتور سنکرون در اثر فلش ولتاژ پرداخته شده است. هریک از روش های مدلسازی و در نتیجه شبیه سازی ویژگی ها، مزایا و معایب خود را دارند که با توجه به هدف مطالعه و سیستم موردنظر و همچنین ضرورت و حساسیت آن، انتخاب می شوند. امروزه شبیه سازی کامپیوتری شبکه قدرت و اجزای مختلف آن، یکی از نیازها و ضرورت های برنامه ریزی، طراحی و بهره برداری در صنعت و سیستم برق می باشد. با توجه به رشد و تنوع بارها و اغتشاشات شبکه، مساله پایداری سیستم حساس می شود. از این رو، برنامه ها و نرم افزارهایی که برای تحلیل رفتار گذرای سیستم قدرت انتخاب می شوند، نقش مهمی در طراحی و کنترل سیستم ایفا می کنند. روش فازور دینامیکی که با استفاده از معادلات ماشین در قاب مرجع dq0 و یا abc و به کمک ضرایب فوریه قابل استخراج است، در تحلیل حالت های نامتقارن عملکرد و کارآیی خوبی دارد و برای مطالعه سیستم هایی که در آن چند فرکانس وجود دارد، مناسب است. از طرف دیگر، روش اجزاء محدود که چندین سال در حوزه های مختلف مهندسی کاربرد داشته است، روش دقیقی بوده و در مدلسازی و شبیه سازی ماشین به واقعیت مساله بسیار نزدیک است. برای این منظور از نرم افزار maxwell استفاده شد و نتایج نشان داد که روش فوق دقت کافی در طراحی و شبیه سازی ماشین را داراست و نتایج با مباحث تئوری مطابقت دارد. مدلسازی ماشین سنکرون برای چندین سال موضوع تحقیق در حیطه ی مهندسی سیستم می باشد. امروزه مدل های مختلفی برای این ماشین با توجه به اهداف مورد مطالعه ارائه شده است. انتخاب مدل مناسب و درست، به فرکانس و محدوه ی فرکانسی سیستم مورد مطالعه وابسته است. در پروسه های مربوط به انرژی الکتریکی که شامل سیستم های قدرت، مدارها و درایوهای الکتریکی و مبدل های الکترونیک قدرت می باشد، فازورها ابزاری استاندارد برای تحلیل حالت ماندگار و سینوسی (تناوبی) می باشند. با این وجود، اگر تعریف مناسبی از فازورهای دینامیکی ارائه شود، می توان حالت های متفاوتی از حالت ماندگار را نیز توصیف و تحلیل کرد.